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N-VANと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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N-VANと488ピスタの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フェラーリ  488ピスタ
VS
32.9万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 6000万円13800万円
488ピスタの相場表を見る
2248 中古車掲載台数 26
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング LKASブレーキサポートSDナビBluetoothTV

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    107万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 本州仕入車 バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-VAN G Honda SENSING G Honda SENSING

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 弊社デモカー LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G キーレス

    本体価格
    132.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング /禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング メモリーナビ Bカメラ ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 純正ナビ ETC ACC

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    13800万円

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    7880万円

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    7880万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/ユーザー買取車/屋内保管

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Piloti Ferrari/Tailor Made/RacingProgram

    本体価格
    11980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 延長保証付/カーボンファイバーオプション

    本体価格
    6000万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 純正マットカラー/カーボンパーツ/MY2020

    本体価格
    6390万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車 エクステリアカーボン 走行240km

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP417/ツートンストライプ/20inクロームAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Brilliant ROBERUTA AL13AW  NOVITEC

    本体価格
    7323万円

関東
560
139.8万円
関西
369
137.9万円
東海
414
145.4万円
北海道
68
143.9万円
九州
363
144万円
東北
176
147.7万円
北陸・甲信越
136
143.7万円
中国
91
140万円
四国
71
135.4万円
地域別台数
関東
11
8485.3万円
関西
6
7485万円
東海
6
7637.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

N-VANの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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N-VANと488ピスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フェラーリ  488ピスタ
119.8万円201.6万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
658 排気量(cc) 3902
53~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は2248台、488ピスタの中古車は26台掲載しています。
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