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N-VANと500Cを比較! - みんなの比較車種

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N-VANと500Cの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フィアット  500C
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 15万円310万円
500Cの相場表を見る
1958 中古車掲載台数 171
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    172.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD フルセグナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    162万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    111.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    166.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 1年保証/ナビ/フルセグ/CD録音/Bluetooth

    本体価格
    83.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ナビ・バックカメラ LEDライト

    本体価格
    123.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500C 1.2 ポップ 電動ソフトトップ・レザー調シートカバー

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    189.9万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ ポータブルナビ ローダウン

    本体価格
    59.8万円

  • フィアット 500C 1.2pop 

    本体価格
    188.2万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 認定中古車 ワンオーナー ベージュ幌

    本体価格
    245万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト 認定中古車保証

    本体価格
    188万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ワンオーナー ハーフレザー 自社買取車

    本体価格
    69万円

  • フィアット 500C メントルザータ 90台限定車 電動キャンバストップ 禁煙車

    本体価格
    76.4万円

  • フィアット 500C 60th 50台限定車 アイボリー&アイスホワイト

    本体価格
    229.9万円

  • フィアット 500C トッポリーノ 

    本体価格
    応談

関東
504
134.5万円
関西
284
134.5万円
東海
356
139.7万円
北海道
69
140.8万円
九州
301
138.5万円
東北
151
139万円
北陸・甲信越
130
143.1万円
中国
94
138.5万円
四国
69
135万円
地域別台数
関東
61
170.5万円
関西
33
146.1万円
東海
25
186.8万円
北海道
5
183.4万円
九州
21
112.6万円
東北
8
185.3万円
北陸・甲信越
3
152.7万円
中国
7
144.7万円
四国
8
117.9万円

N-VANの中古車を探す

500Cの中古車を探す

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N-VANと500Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フィアット  500C
119.8万円201.6万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
658 排気量(cc) 875~1368
53~64 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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