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N-VANとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとデュトロの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日野自動車  デュトロ
VS
37万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 70万円1298万円
デュトロの相場表を見る
2265 中古車掲載台数 1192
  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突被害軽減システム 社外SDナビ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    181.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ナビ フルセグ

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 6速マニュアル

    本体価格
    179万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン スマートキー LEDヘッドライト ナビBカメラ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 試乗車 禁煙車 フルセグ

    本体価格
    132.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ N-VAN L Honda SENSING 本土中古車 TVナビ リアカメラ キーレス L Honda SENSING 本土中古車 TVナビ リアカ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ナビ・Rカメラ・ETC

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロ 2t 平ボディ ロング フルジャストロー 荷台フック 荷台内寸436/178/37 荷台高85

    本体価格
    294万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 3t低床強化

    本体価格
    468万円

  • 日野自動車 デュトロ 標準ロング平ボディ 積載3t

    本体価格
    208万円

  • 日野自動車 デュトロ 2tセフティ-ロ-ダ- 新明和2t積.ラジコン付.HID.車検1年実施

    本体価格
    219.7万円

  • 日野自動車 デュトロ SB12A 第2.3ブームアルミ アイチ 12m 高所作業車

    本体価格
    500.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0Dターボ ロングボディ フルジャストロー 2t 6MT ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
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  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 3000kg積載 コボレーン 外装仕上済

    本体価格
    239万円

  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 

    本体価格
    514.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載2000kg-冷蔵冷凍車 -32℃デンソ-冷凍機

    本体価格
    388万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 スーパーデッキ 12m 

    本体価格
    400.4万円

関東
571
139.4万円
関西
354
137.1万円
東海
425
144.4万円
北海道
69
143.8万円
九州
370
143.7万円
東北
173
146.3万円
北陸・甲信越
139
143.1万円
中国
92
139万円
四国
72
139.3万円
地域別台数
関東
351
358.1万円
関西
190
319.8万円
東海
190
345.1万円
北海道
71
350.9万円
九州
190
275.8万円
東北
60
292.7万円
北陸・甲信越
37
339.8万円
中国
24
318.3万円
四国
79
324.8万円

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N-VANとデュトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日野自動車  デュトロ
119.8万円201.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~5300
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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