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N-VANとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   ホンダ  N-BOX+
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 15万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
1996 中古車掲載台数 388
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    115.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ディスプレイオーディオバックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 当店試乗車 デカール装着

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ドラレコ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ディスプレイオーディオ カープレイ対応

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    166.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング LEDヘッドライト CVT

    本体価格
    156.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車検整備付き・TVナビ・バックカメラ付

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ ETC・Bluetoot・バックカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビ/バックカメラ/ETC/片側電動スライド

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 

    本体価格
    89.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 修復歴無 スマートキー HID Bカメラ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 車椅子スローパー電動ウインチナビTV付き

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ 4WD ワンオーナー/禁煙車/両側パワスラ/地デジ/

    本体価格
    95.8万円

関東
509
134万円
関西
295
134.6万円
東海
368
139.9万円
北海道
70
144万円
九州
308
138.1万円
東北
146
139.3万円
北陸・甲信越
135
142.9万円
中国
96
138.4万円
四国
69
135.9万円
地域別台数
関東
120
61.2万円
関西
51
59.4万円
東海
47
61.1万円
北海道
33
71万円
九州
55
64.1万円
東北
24
68.1万円
北陸・甲信越
18
72.5万円
中国
21
63.9万円
四国
19
72.2万円

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N-VANとN-BOX+のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  N-BOX+
119.8万円201.6万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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