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N-VANとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとシルフィの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  シルフィ
VS
33万円299万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 26.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
2237 中古車掲載台数 107
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 9インチナビ ナビ連動前後ドラレコ Rカメ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 展示車 デカール 無限 運転支援

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビ Bカメ LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    136.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 2年保証当社試乗車ナビETC地デジRカメBluet

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ ETC クルコン イモビライザー ABS VSA

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ターボ 禁煙車 純正9型ナビフルセグ

    本体価格
    122.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD キーレス 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    144万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    142万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング カロッツェリアMナビ Rカメラ ドラレコ

    本体価格
    110万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 黒革シート スマートキー ATハイビーム ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G SDナビ・Bモニター・フルセグ・ドラレコ

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    135万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTVバックカメラ インテリキー ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビTV.Bカメラ.PUSHスタ-ト.車検2年実施

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 禁煙車 HIDヘッドライト ETC バックカメラ

    本体価格
    118.1万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X フルセグナビ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ナビ 地デジTV キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ TV BluetoothAudio ドラレコ

    本体価格
    69.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ETC コーナーセンサー バックモニター

    本体価格
    89.1万円

関東
539
139万円
関西
346
135.2万円
東海
444
143.3万円
北海道
69
141.1万円
九州
338
142.6万円
東北
179
143.6万円
北陸・甲信越
163
140.4万円
中国
84
140.1万円
四国
75
137.8万円
地域別台数
関東
39
66.7万円
関西
12
65万円
東海
14
75.8万円
北海道
3
63.8万円
九州
16
63.9万円
東北
8
78.7万円
北陸・甲信越
10
55.2万円
中国
3
77.3万円
四国
2
44.4万円

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N-VANとシルフィのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  シルフィ
119.8万円201.6万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
658 排気量(cc) 1798
53~64 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は2237台、シルフィの中古車は107台掲載しています。
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