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N-VANとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとHonda eの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  Honda e
VS
29.8万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 239.8万円469.1万円
Honda eの相場表を見る
1642 中古車掲載台数 29
  • ホンダ N-VAN 660 ファン リフトアップ 届済み未使用車

    本体価格
    216万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン Honda SENSING 2年保証 ナビRカメラ

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ナビ TV DVD BT Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    151.4万円

  • ホンダ N-VAN +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 展示車 無限 デカール 7インチ純正ナビ

    本体価格
    202.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ドライブレコーダー付き

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 社外ナビ TV Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    86.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B 両側スライド

    本体価格
    126万円

  • ホンダ N-VAN +STYLE FUN 

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス 当社デモカー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/スカ

    本体価格
    325万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Honda SENSING 2年保証 純正ナビ

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル ワイドディスプレイ/スカイルーフ/ETC

    本体価格
    246万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Honda SENSING 2年保証 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    312.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス アルミ フロントフォグランプ サポカー

    本体価格
    279万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正17インチAWマルチビューカメラETC

    本体価格
    290万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドディスプレイ スカイルーフ

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ガラスルーフ LED

    本体価格
    308万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 12.3インチナビTVマルチカメラ最終モデル

    本体価格
    309.7万円

関東
412
138.7万円
関西
305
147.8万円
東海
284
148.6万円
北海道
50
148.7万円
九州
228
140万円
東北
122
146.7万円
北陸・甲信越
88
138.2万円
中国
88
142.2万円
四国
65
137.2万円
地域別台数
関東
9
288.2万円
関西
4
338.8万円
東海
9
346.7万円
北海道
0
---
九州
2
326.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
304.8万円
四国
2
321.4万円

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N-VANとHonda eのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  Honda e
119.8万円201.6万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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