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N-VANとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   ジャガー  Fペイス
VS
44.9万円289万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 198万円1748万円
Fペイスの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 138
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 禁煙 純正ナビ 純正ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    183.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン アルミタイヤセット&ルーフレール新品

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ リフトアップ/14インチエクストリームAW

    本体価格
    240万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    170.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 6MT ナビ装着用パケ R5年9月届出済未使用車

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング Bleutooth対応ナビ/TV/Bカメラ LEDライト

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-VAN 660 G キーレス

    本体価格
    132.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 純正8型ナビ/オートLED/レーダークルコン

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    154.9万円

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  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 認定中古車 パノラマルーフ ACC BSM タン革

    本体価格
    680.8万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ブラックパック サンルーフ 21AW

    本体価格
    649.9万円

関東
276
133.6万円
関西
154
142.3万円
東海
245
146.4万円
北海道
45
135.5万円
九州
231
132.2万円
東北
83
142.6万円
北陸・甲信越
90
141.2万円
中国
102
140.5万円
四国
48
127.7万円
地域別台数
関東
70
568.5万円
関西
13
509.6万円
東海
25
564.7万円
北海道
4
464.6万円
九州
9
495.7万円
東北
5
467.4万円
北陸・甲信越
3
614.3万円
中国
5
620.2万円
四国
4
780.5万円

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N-VANとFペイスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ジャガー  Fペイス
119.8万円201.6万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
658 排気量(cc) 1995~5000
53~64 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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