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N-VANとギブリを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとギブリの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マセラティ  ギブリ
VS
30万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 159万円1488万円
ギブリの相場表を見る
2076 中古車掲載台数 209
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ R5登録1オーナETC純正ディスプレイBカメラ

    本体価格
    122.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダ純正CDチューナー

    本体価格
    142万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 社外ナビBカメラLEDヘッド衝突軽減ETC

    本体価格
    91.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 禁煙車/デモカー/純正ナビ/運転支援機構

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 1年保証フォグライト VSAスマ-トキ-

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スマートキー LEDライト

    本体価格
    156.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD ナビ 地デジ DVD CD USB BT Bカメラ

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン DAMD/MARIBU/Bカメラ/9型DA/LED/ETC/ドラレ

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ 3.0 赤革 360°カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    236万円

  • マセラティ ギブリ モデナS 認定保証2年付 サンルーフ B&Wサウンド

    本体価格
    1166.1万円

  • マセラティ ギブリ S 白革/B&Wサウンド/ナビ/ベンチレーション

    本体価格
    299.9万円

  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    229.9万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ スカイフック・純正21チターノ・サンルフ

    本体価格
    418万円

  • マセラティ ギブリ S BCフォージド22インチ WALDエアロ 車高調

    本体価格
    353万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 認定保証/2023yモデル/SR/20テゼオ/赤革

    本体価格
    758万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ネリッシモPKG・インテリアカーボンPKG

    本体価格
    578万円

  • マセラティ ギブリ S ムーンルーフ カーボンパネル 赤革

    本体価格
    325万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ サンルーフカーボンインテリア

    本体価格
    499.9万円

関東
532
135.1万円
関西
306
134.5万円
東海
388
139.6万円
北海道
75
141.6万円
九州
314
138.8万円
東北
147
140.5万円
北陸・甲信越
151
141.4万円
中国
93
138.4万円
四国
70
132.3万円
地域別台数
関東
75
508.2万円
関西
40
527.5万円
東海
38
582.6万円
北海道
4
321.5万円
九州
17
391.5万円
東北
6
583.8万円
北陸・甲信越
5
574.6万円
中国
11
406.9万円
四国
13
488.6万円

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N-VANとギブリのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マセラティ  ギブリ
119.8万円201.6万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
658 排気量(cc) 1998~3799
53~64 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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