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N-VANとギブリを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとギブリの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マセラティ  ギブリ
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
1959 中古車掲載台数 207
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 禁煙車 ホンダセンシング スマートキー

    本体価格
    131.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 修復歴無 ブレーキサポート ナビ Bluetooth

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ナビTV Rカメラ LED LEDフォグ 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G アイドリングストップ付

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 純正ナビ ETC 充電用USBジャック フロン

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 両側スライドドア センターピラーレス

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

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  • マセラティ ギブリ グランスポーツ スカイフック・純正21チターノ・サンルフ

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    357万円

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    本体価格
    255万円

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    本体価格
    358万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ネリッシモPKG アシスタンスPKG ドラレコ

    本体価格
    648万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル サンルーフ ブラウンレザー パワーシート

    本体価格
    298万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ネリッシモカーボンパッケージ/後期シフト

    本体価格
    548万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 可変マフラー 赤レザー TV DVD再生 HID

    本体価格
    279万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 内外装カーボンPKG 赤レザー21AW ガラスSR

    本体価格
    1250万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ V8 カーボンエクステリアP 正規D車

    本体価格
    1280万円

関東
502
134.4万円
関西
286
134.3万円
東海
354
139.7万円
北海道
69
140.8万円
九州
305
138万円
東北
152
139.1万円
北陸・甲信越
128
142.4万円
中国
95
138.4万円
四国
68
135.2万円
地域別台数
関東
76
513.8万円
関西
42
499.1万円
東海
36
542万円
北海道
3
325.9万円
九州
17
360.5万円
東北
3
764万円
北陸・甲信越
5
373.2万円
中国
12
402.2万円
四国
13
488.5万円

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N-VANとギブリのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マセラティ  ギブリ
119.8万円201.6万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
658 排気量(cc) 1998~3799
53~64 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は1959台、ギブリの中古車は207台掲載しています。
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