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N-VANと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   プジョー  406クーペ
VS
26万円454万円
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中古車相場 41万円280万円
406クーペの相場表を見る
2114 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 4WD/CVT/衝突被害軽減システム/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/両側スライドドア/キーレスエントリー/アイドリングストップ/オートライト/ESC/エアコン

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 4WD JEEP ゴビ 全塗装済  新品 ホイール MTタイヤ ホワイトレター バックモニター Bluetooth 衝突安全カメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー フォグランプ オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 禁煙車 ホンダセンシング ルーフキャリア ルーフコンソール ルーフインナーラック 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth LEDヘッドライト 軽貨物 車検整備付き

    本体価格
    126万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 社外ディスプレイオーディオ CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 LEDオートライト F&Rドラレコ システムルーフキャリア リアラダー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング クルコン オートAC

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 7インチナビ バックカメラ ブルートゥース ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 路外逸脱抑制 オートライト リヤパーキングセンサー フロアマット 禁煙車

    本体価格
    142万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 社外ディスプレイオーディオ Bluetoorh バックモニター 前後ドライブレコーダー ETC 両側スライドドア LEDオートライト LEDフォグ OPグリル OPエンブレム OPドアミラーカバー アダプティブクルーズ ECON

    本体価格
    137万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ワンオーナー 純正オプションベットキット付き 純正8型ナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC 前後ドラレコ アダプティブクルーズ スマートキー LED オートライト USBポート

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ ホンダセンシング ドアバイザー

    本体価格
    83.8万円

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    本体価格
    165万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 

    本体価格
    100万円

関東
511
137万円
関西
303
133.9万円
東海
432
146.3万円
北海道
92
129.5万円
九州
256
128.3万円
東北
162
138.8万円
北陸・甲信越
158
144.8万円
中国
121
126.3万円
四国
79
131.9万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
6
168.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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406クーペの中古車を探す

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N-VANと406クーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   プジョー  406クーペ
119.8万円209.2万円 新車時価格 460万円520万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
658 排気量(cc) 2946
53~64 最高出力(馬力) 190~206
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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