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キャリイとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ホンダ  N-VAN
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
3469 中古車掲載台数 1995
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 届出済未使用車

    本体価格
    121.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 4WD5速MTキーレスPW届出済未使用車

    本体価格
    103.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY -5℃設定助席スライド積載量350kg 禁煙

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ キャリイ KC AC・PS 4WD 5MT 

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 リフトアップ!全塗装!車検2年整備付

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    61.5万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD デフロック・リアソアー・キーレス

    本体価格
    169.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 1年保証・元試乗車・禁煙車・純正ナビ

    本体価格
    157.8万円

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    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車/センシング/オートAC/VSA/

    本体価格
    120.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4人乗りFF ワンオーナー N-VAN用ブルバー

    本体価格
    188.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン オーディオレス ETC LED フォグライト

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正ナビ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    157.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    161.9万円

関東
760
98.9万円
関西
451
102.2万円
東海
375
92.2万円
北海道
157
102.1万円
九州
619
98.5万円
東北
420
97.2万円
北陸・甲信越
300
85.7万円
中国
227
86.6万円
四国
160
84万円
地域別台数
関東
510
133.9万円
関西
293
134.6万円
東海
368
139.7万円
北海道
70
144万円
九州
310
138.1万円
東北
146
139.3万円
北陸・甲信越
133
143.1万円
中国
95
138.2万円
四国
70
135.8万円

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キャリイとN-VANのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  N-VAN
66.6万円248.8万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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