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ノアとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  N-VAN
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
3048 中古車掲載台数 2067
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII ドア/純正9インチナビ/12型後席モニター

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正リアモニター付き

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    306万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si モデリスタエアロWeds18inAWロ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10.5インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z DOP10.5型ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G メモリーナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ リアカメラ ETC LED フォグ

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当社デモカー 走行3.266km 新車保証付

    本体価格
    171.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 

    本体価格
    141.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正メモリーナビ 両側スライドドア

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ホンダセンシングVSAヒルスタートアシスト

    本体価格
    131万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 当社デモカー 8インチナビTV ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ホンダセンシング 純正CD オートエアコン

    本体価格
    130万円

関東
888
243.8万円
関西
506
234.9万円
東海
393
265.3万円
北海道
175
220万円
九州
407
258.9万円
東北
236
233.7万円
北陸・甲信越
193
253.6万円
中国
153
268.6万円
四国
97
268.4万円
地域別台数
関東
535
135.3万円
関西
306
134.6万円
東海
382
139.2万円
北海道
74
141.8万円
九州
311
138.5万円
東北
147
140万円
北陸・甲信越
149
141.8万円
中国
93
139.1万円
四国
70
130.4万円

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ノアとN-VANのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  N-VAN
267万円389万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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