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N-VANとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   米国トヨタ  セコイア
VS
24.9万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 181万円1029万円
セコイアの相場表を見る
1966 中古車掲載台数 23
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 衝突軽減 純正ナビ レーダークルーズコントロール フロントシートアームレスト LEDヘッドライト CD/DVD再生 充電用USBジャック 禁煙車 電動格納式リモコンドアミラー ドラレコ スマートキー 横滑り防止

    本体価格
    185.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ナビ・TV・バックカメラ・ETC・純正ルーフ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド  車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング キーレス クルーズコントロール付き

    本体価格
    107万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 車検整備付 2WD AT 電動格納ミラー クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト バックカメラ 盗難防止装置 ETC メモリーナビ パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正ナビTVバックカメラBluetoothETC前後ドラレコ OP前後パーキングセンサー

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/キーレスエントリー/オートエアコン/オートライト

    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    175.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン マット・バイザー付/禁煙車/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ スライドドア パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    159.1万円

ピックアップ中古車
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    298.8万円

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    本体価格
    338.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD サンルーフ ベージュレザーシート JBLサウンド カロッツェリアナビ 地デジTV 電動格納サードシート パワーバックドア クルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター

    本体価格
    378万円

関東
474
138.6万円
関西
232
136.7万円
東海
428
146.7万円
北海道
87
133.1万円
九州
263
130.3万円
東北
142
137.9万円
北陸・甲信越
143
139.1万円
中国
117
128.6万円
四国
80
134.1万円
地域別台数
関東
10
452.6万円
関西
4
546.2万円
東海
6
403.8万円
北海道
1
258万円
九州
1
318万円
東北
1
410万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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N-VANとセコイアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   米国トヨタ  セコイア
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4600~5700
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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