| ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ | ホンダ クラリティPHEV | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
479.9万円～1450万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る |
中古車相場 |
166.6万円～299.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る |
| 26台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
パナメーラスポーツツーリスモとクラリティPHEVの比較トップへ
| ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ | ホンダ クラリティPHEV | |
|---|---|---|
| 1295万円～3000.6万円 | 新車時価格 | 588.1万円～599万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 5050×1935×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1875×1480 |
| 2893～3996 | 排気量(cc) | 1496 |
| 330～550 | 最高出力（馬力） | 105 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加 スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L（パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L ）と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>（2017.4） |
解説 |
プラグインハイブリッドの新たな選択肢 クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。（2018.7） |
パナメーラスポーツツーリスモとクラリティPHEVの比較トップへ
パナメーラスポーツツーリスモとクラリティPHEVの比較トップへ
パナメーラスポーツツーリスモとクラリティPHEVの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！パナメーラスポーツツーリスモとクラリティPHEVの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではパナメーラスポーツツーリスモの中古車は26台、クラリティPHEVの中古車は16台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
