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Honda eとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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Honda eとBYD ATTO 3の中古車情報を比較する

ホンダ  Honda e   BYD  BYD ATTO 3
VS
239.8万円439.9万円
Honda eの相場表を見る
中古車相場 291.5万円379万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
46 中古車掲載台数 47
  • ホンダ Honda e アドバンス 元レンタカー USP保証付き

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    425万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワンオーナー ガラスルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    282.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙 ワンオーナー HondaSENSING 前後障

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス コネクトディスプレイメモリーナビ/USB

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 試乗車アップ・純正ナビ・ETC

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    268万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス EV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    374万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    352万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル パノラマSR ADAS レザーシート 360カメラ

    本体価格
    370万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル デジタルインナーミラータイプドラレコ

    本体価格
    363万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 ETC2.0

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    374万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル パノラマSR デジタルインナ-M ACC

    本体価格
    333万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 正規認定中古車

    本体価格
    373万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 パノラマガラスサンル-フ ETC

    本体価格
    376万円

  • BYD BYD ATTO 3 認定中古車 パノラマサンルーフ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    359万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    348万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    348万円

関東
10
294.6万円
関西
2
347.4万円
東海
10
346.5万円
北海道
0
---
九州
11
318.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
308.5万円
中国
4
313.3万円
四国
4
292.9万円
地域別台数
関東
21
361万円
関西
0
---
東海
13
361万円
北海道
2
359.2万円
九州
4
349.8万円
東北
2
357万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
362.2万円
四国
0
---

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BYD ATTO 3の中古車を探す

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Honda eとBYD ATTO 3のカタログ情報を比較する

ホンダ  Honda e   BYD  BYD ATTO 3
451万円495万円 新車時価格 440万円450万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3895×1750×1510 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
--- 排気量(cc) ---
136~154 最高出力(馬力) 204
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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