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ミニクラブマンとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとHonda eの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ホンダ  Honda e
VS
15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 120.9万円495万円
Honda eの相場表を見る
927 中古車掲載台数 47
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ACC 純正ナビ Dモード Bカメラ Pアシスト

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正ナビ バックカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    175万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー キーレス プッシュスタート

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD YOURSパッケージ 後期 地デジ 黒革

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー HID ETC クーパーS純正16AW キーレス

    本体価格
    23万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 正規ディーラー車 車検整備付き 修復歴無

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D メーカーナビ/バックカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    253.6万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ペッパーパッケージ

    本体価格
    88.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D アントールド エディション 1オナ CarPlay 黒革 シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    382.4万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 正規認定中古車 ドラレコ/ETC/ナビ

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビTV&360°カメラ Hセンシング 禁煙

    本体価格
    258万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元デモカー ドラレコ ホンダセンシング

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドスクリーンホンダコネクトディスプレ

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 100Vコンセント マルチビューカメラ

    本体価格
    398.9万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元弊社試乗車

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    325万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    328万円

関東
340
195.3万円
関西
174
205万円
東海
161
219.9万円
北海道
24
196.6万円
九州
81
194万円
東北
42
162.6万円
北陸・甲信越
40
195.6万円
中国
52
201.9万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
29
339.3万円
関西
0
---
東海
12
304.3万円
北海道
0
---
九州
2
370.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
335.9万円
中国
0
---
四国
1
269.8万円

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ミニクラブマンとHonda eのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ホンダ  Honda e
290万円615万円 新車時価格 451万円495万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1498~1998 排気量(cc) ---
102~306 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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