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ZR-Vとアコードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   ホンダ  アコード
VS
231万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 32.8万円577万円
アコードの相場表を見る
977 中古車掲載台数 376
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 前後ドラレコ マルチビューカメラ 本革シート ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 展示車 ETC2.0 フロアM 全周囲カメラ

    本体価格
    356.6万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9インチナビ マルチビュー BSM ビルトインETC2.0 黒レザー BOSE ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ワイヤレス充電 純正アルミ オートハイビーム

    本体価格
    362.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 9型ホンダコネクトディスプレイ 全周囲カメラ ホンダセンシング BOSEサウンドシステム アダプティブクルーズコントロール 禁煙車 寒冷地仕様 ドラレコ スマートキー ETC ワイヤレス充電

    本体価格
    385.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正SDナビ/全方位カメラ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    340.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    344.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 2年保証 弊社下取車 内装マルーン色 コネクトディスプレー ETC ドラレコ プレミアムサウンドシステム BSI マルチビューカメラシステム

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 4WD/ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/フルセグTV/メモリーナビ/ETC2.0/ドライビレコーダー社外前後/シートヒーター/パノラミックビューモニター/革シート/LEDライト

    本体価格
    342万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    367万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 弊社元試乗車/禁煙車/シートヒーター/ドライブレコーダー/低距離/ホンダセンシング/ホンダコネクト/ETC/パワーテールゲート/パワーシート

    本体価格
    379.9万円

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  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 元当社デモカー Google搭載12.3インチホンダコネクトディスプレイ ETC 前方ドラレコ 革シート シートヒーター ワイヤレス充電器 電動シート

    本体価格
    559.8万円

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    本体価格
    409.8万円

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    54万円

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    248万円

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    本体価格
    119万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 元当社試乗車

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー

    本体価格
    418万円

関東
321
344.2万円
関西
108
345.2万円
東海
201
345.9万円
北海道
33
346.9万円
九州
119
339.7万円
東北
65
340.3万円
北陸・甲信越
78
351万円
中国
37
329.7万円
四国
15
352.2万円
地域別台数
関東
167
255.5万円
関西
32
235.3万円
東海
56
322万円
北海道
11
334.9万円
九州
38
334.3万円
東北
30
240.9万円
北陸・甲信越
16
260.7万円
中国
16
259.8万円
四国
10
308.7万円

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ZR-Vとアコードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ホンダ  アコード
294.9万円458.3万円 新車時価格 544.9万円599.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
1496~1993 排気量(cc) 1993
141~178 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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