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ZR-VとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   ジャガー  Fペイス
VS
195万円430万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 143.9万円1499.9万円
Fペイスの相場表を見る
771 中古車掲載台数 138
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 特別仕様車 革シート BOSEサウンド

    本体価格
    396万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正9型ナビ マルチビューC BSM ETC2.0

    本体価格
    310.1万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 登録済未使用車 コネクトディスプレイ

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z デモカー 特別仕様 純正ナビ 電動シート

    本体価格
    360.5万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 

    本体価格
    361.6万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSE/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正メモリナビ 本革パワーシート ETC

    本体価格
    376.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ BOSE

    本体価格
    339.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル マルチビューカメラ パワーテールゲート

    本体価格
    395.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z Bluetooth・スマートナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    349.8万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD パノラマSR シエナタン革 MERIDIAN OP21AW

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  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD /パノラマSR/赤革/純OP22inAW

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    648万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD スライディングガラスルーフ/純正19AW

    本体価格
    248万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック ブラック 2.0L P250 4WD 1オーナー サンルーフ ブラックパック 20AW

    本体価格
    578万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    609.9万円

関東
239
332万円
関西
75
338.3万円
東海
182
343.3万円
北海道
19
362万円
九州
96
339.8万円
東北
75
342.3万円
北陸・甲信越
59
344万円
中国
18
335万円
四国
8
333.5万円
地域別台数
関東
60
652.2万円
関西
20
603.5万円
東海
23
505.8万円
北海道
3
788万円
九州
14
464.7万円
東北
6
628.8万円
北陸・甲信越
4
860.5万円
中国
5
360.7万円
四国
3
495.3万円

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ZR-VとFペイスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ジャガー  Fペイス
294.9万円450.7万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1496~1993 排気量(cc) 1995~5000
141~178 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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