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ZR-Vとサクラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   日産  サクラ
VS
238万円470.3万円
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中古車相場 81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
911 中古車掲載台数 675
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正コネクト9インチナビ フルセグTV BOSE ブルートゥース 全方位モニター ETC2.0 レザーシート シートヒーター LEDオートライト ワンオーナー 禁煙車 ワイヤレス充電 ドラレコ前後

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー 純正メモリーナビ ホンダセ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダディーラー整備・禁煙車・当店元試乗車・下取り強化・ホンダセンシング・ホンダコネクトディスプレイ・マルチビューカメラ・ドラレコ(前後)・LEDヘッドライト・ETC・本革シート・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正SDナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    312.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダセンシング 新車保証継承 禁煙車 ワンオーナー インターナビ マルチビューカメラ BTオーディオ TV アルミ LEDライト シートヒーター パワーシート パワーテールゲート 障害物センサー ETC

    本体価格
    374.3万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 4WD 

    本体価格
    310万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダセンシング衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    354.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 9型ディスプレイオーディオ BOSEサウンド 全周囲カメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 電動リアゲート 黒革シート フルセグ ETC LEDヘッド パワーシート シートヒーター

    本体価格
    320.6万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 新車 未登録

    本体価格
    412.9万円

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  • 日産 サクラ X 

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    134.9万円

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  • 日産 サクラ X ナビ+AVM+ETC+Dレコ LED A/W 試乗車

    本体価格
    135.3万円

関東
258
335.9万円
関西
98
330.4万円
東海
266
354.6万円
北海道
19
343.5万円
九州
85
338.7万円
東北
55
351万円
北陸・甲信越
78
346.3万円
中国
34
331.5万円
四国
18
349.2万円
地域別台数
関東
180
147.5万円
関西
86
167万円
東海
130
150.7万円
北海道
8
132.4万円
九州
117
169.7万円
東北
53
161.1万円
北陸・甲信越
41
152.3万円
中国
42
142.6万円
四国
18
162.4万円

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ZR-Vとサクラのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   日産  サクラ
294.9万円458.3万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1496~1993 排気量(cc) ---
141~178 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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