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ZR-Vとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   スバル  ヴィヴィオ
VS
235万円455.8万円
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中古車相場 24.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 22
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー車 本革シート 電動シート

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 寒冷地仕様/全方位カメラ/本革シート/純正ディスプレイオーディオ/ナビゲーション/フルセグTV/Bluetooth/アダプティブクルーズコントロール/D&N席パワーシート/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    338.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    325万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/登録済未使用車

    本体価格
    374.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 評価4点 マルチビューカメラ 革シート フルセグ Bluetooth シートヒーター ETC  サイドカーテンエアバッグ パワーテールゲート 誤発進抑制装置 コーナーセンサー

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    366.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    335.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車/純正HondaCONNECTナビ/フルセグTV/ETC2.0/全周囲カメラ/ホンダセンシング/後退出庫サポ/本革シート/前席パワーシート・シートヒーター/ステアリングヒーター/純正フロアマット

    本体価格
    340.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 4WD 11.4インチホンダコネクトナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    325万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    74万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-L 4WD 

    本体価格
    129万円

関東
327
344.7万円
関西
108
346.6万円
東海
212
346.3万円
北海道
32
343.4万円
九州
126
340.6万円
東北
61
337.9万円
北陸・甲信越
81
350.2万円
中国
39
332.8万円
四国
17
351万円
地域別台数
関東
11
54.5万円
関西
2
50.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
164万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
170万円
中国
1
127万円
四国
0
---

ZR-Vの中古車を探す

ヴィヴィオの中古車を探す

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ZR-Vとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   スバル  ヴィヴィオ
294.9万円458.3万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~178 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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