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ZR-Vとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとヴィヴィオの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   スバル  ヴィヴィオ
VS
246万円452.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 21.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
923 中古車掲載台数 23
  • ホンダ ZR-V 1.5 X 当社デモカー  純正11.4インチナビ ETC

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー/純ナビ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    352.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ 全方位カメラ 登録済未使用車

    本体価格
    375万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 純正ナビTV 全方位カメラ ETC2.0車載器

    本体価格
    391万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ホンダセンシング プレミアムサウンドBOSE 純正9型ディズプレイオーディオナビ レーダークルーズコントロール 全方位カメラ シートヒーター バッグカメラ 電動リアゲート パワーシート ETC2.0

    本体価格
    339万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 登録済未使用車 純正8インチナビ 全周囲

    本体価格
    380.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 ホンダセンシング CMBS アダプティブクルーズコントロール マルチビューカメラシステム パーキングセンサー F席シートヒーター ステアリングヒーター フルセグ視聴 BTオーディオ パドルシフト

    本体価格
    320.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z メーカー保証継承 マルチビューカメラシステム HondaCONNECT19インチディスプレーナビ BOSEプレミアムサウンドパワーテールゲート ステアリング&シートヒーター ブラックレザーシート

    本体価格
    379万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正ナビ/HONDAセンシング/プレミアムサウンドBOSE/ハンズパワーテール/ドラレコ前後/全席シートヒーター

    本体価格
    342万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー車 本革シート 電動シート

    本体価格
    309.8万円

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  • スバル ヴィヴィオ GX-R 4WD AT改5MT

    本体価格
    48万円

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    49万円

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    36.6万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    59.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    188万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 外装全塗装済み/車高調/マフラー/14インチアルミ

    本体価格
    83万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-L 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R エンジンオーバーホール・レストア済み・タイベル交換・スーパーチャージャー交換・記録簿・禁煙

    本体価格
    応談

関東
287
344万円
関西
99
334.1万円
東海
235
349.4万円
北海道
21
349.3万円
九州
105
339.8万円
東北
50
341.1万円
北陸・甲信越
77
349.4万円
中国
35
332.5万円
四国
14
354.4万円
地域別台数
関東
11
56.6万円
関西
2
90.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
128.4万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
127万円
四国
0
---

ZR-Vの中古車を探す

ヴィヴィオの中古車を探す

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ZR-Vとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   スバル  ヴィヴィオ
294.9万円458.3万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~178 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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