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ZR-Vとスープラを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとスープラの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  スープラ
VS
218.9万円439.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 198万円1570万円
スープラの相場表を見る
1168 中古車掲載台数 177
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 9インチホンダコネクト 全周囲カメラ BOSEサウンド 全席パワーシート コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC2.0 シートヒーター 純正18インチアルミホイール パワーバックドア

    本体価格
    375.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 元試乗車 HondaCONNECTナビ フロントロア

    本体価格
    333.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD 純正9インチナビ 全周囲カメラ ホンダセンシング レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC パワーバックドア シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    371.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 純正ナビフルセグ 全方位モニタ- パワ-シート・ハンドルヒータ- レーダ-クル-ズ ブラインドスポットインフォメ-ション  LEDライト ETC2.0 パワ-バックドア

    本体価格
    392.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダセンシング 新車保証継承 禁煙 当社デモカー ナビ マルチビュカメラ BTオーディオ TV LEDライト アルミ シートヒーター パワーシート パワーテールゲート 障害物センサー クルコン

    本体価格
    383万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 新車未登録 ホンダセンシング  ブラインドスポットインフォメーション  ホンダコネクトforGathers+ナビ装着パッケージ パワーテールゲートヨヤククローズ機能付 純正18インチAW 1X140G3

    本体価格
    288.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD BSIレス H SENSING 革シ-ト 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュー BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シートヒーター 電動シート フォグ

    本体価格
    277.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 当社デモカー マルチビューカメラ ETC 9インチ純正Honda CONNECTディスプレー ホンダセンシング アダプティブドライビングビーム パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD 

    本体価格
    376.7万円

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    本体価格
    776.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R 6MT 純正アルミ リアスポ CDオーディオ

    本体価格
    720万円

関東
343
336.1万円
関西
108
333.8万円
東海
290
343.3万円
北海道
32
349万円
九州
136
337.9万円
東北
80
337.4万円
北陸・甲信越
104
340.3万円
中国
45
331.5万円
四国
30
348万円
地域別台数
関東
76
664.1万円
関西
22
782万円
東海
36
684.4万円
北海道
8
703.9万円
九州
12
759.6万円
東北
2
625.1万円
北陸・甲信越
2
595万円
中国
16
674.7万円
四国
3
761.1万円

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ZR-Vとスープラのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  スープラ
294.9万円472.8万円 新車時価格 490万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2997
141~178 最高出力(馬力) 197~441
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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