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WR-VとS6を比較! - みんなの比較車種

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WR-VとS6の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   アウディ  S6
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 153.8万円950万円
S6の相場表を見る
766 中古車掲載台数 16
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビ バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 盗難防止システム ABS

    本体価格
    298万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ナビ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    244.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー リアエアコン 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z バックカメラ 純正8型ディスプレイオーディオ ホンダセンシング レーダークルコン 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    228万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド パドルシフト ステアリングスイッチ オートライト オートエアコン ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 誤発進抑制機能 先行車発進通知機能 オートライト

    本体価格
    223.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ ETC LEDヘッドライト LEDフォ

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング アダプティブクルーズ バックカメラ 寒冷地仕様 クリアランスソナー レーンキープ スマートキー LEDヘッド オートマチックハイビーム オートライト パドルシフト

    本体価格
    213.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
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    608.7万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 純正20インチアルミ サンルーフ

    本体価格
    205万円

  • アウディ S6 2.9 4WD Bang&Olufsenサウンド 認定中古車

    本体価格
    658万円

関東
233
234.4万円
関西
82
227.6万円
東海
187
228.8万円
北海道
10
253.3万円
九州
87
233.7万円
東北
46
250万円
北陸・甲信越
61
234.2万円
中国
25
231.8万円
四国
35
234.5万円
地域別台数
関東
3
236.9万円
関西
10
494.6万円
東海
2
357.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
658万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WR-VとS6のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   アウディ  S6
209.9万円258.1万円 新車時価格 1303万円1404万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1420
1496 排気量(cc) 2893
118 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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