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WR-VとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   アウディ  RS3スポーツバック
VS
174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 304.7万円1125万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
874 中古車掲載台数 66
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9インチナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    257.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    245.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカーアップ 純正インターナビLMX-

    本体価格
    233万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ルーフレール バックカメラ 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ フォグランプ アダプティブクルーズコントロール スマートキー アルミホイール MTモード付き 禁煙車

    本体価格
    237万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム ETC 車線逸脱警報 誤発進抑制 オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    257.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正9インチナビ Rカメラ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗禁煙車 LXM-245ZFEi 8in フルセグ BTaudio USB リヤカメラ ETC 革巻ステアリング フォグ LEDオ-トライト パドルシフト スマ-トキ- ステリモ クルコン VSA 整備記録簿付

    本体価格
    246.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 禁煙車 純正9インチ

    本体価格
    250.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 禁煙車 8型ディスプレイオーディオ バックカメラ ホンダセンシング ハーフレザーシート コーナーセンサー アダプティブクルコン LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    251.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル デモカー 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    243.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    887.7万円

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    538万円

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    668万円

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    368万円

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    885万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    658万円

関東
279
233.8万円
関西
121
233.7万円
東海
198
233.4万円
北海道
8
241.1万円
九州
79
242万円
東北
56
245.6万円
北陸・甲信越
84
234.5万円
中国
27
233.2万円
四国
22
230.2万円
地域別台数
関東
35
733.7万円
関西
9
733.9万円
東海
12
725.1万円
北海道
1
958万円
九州
2
653万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
531.7万円
中国
4
840.3万円
四国
0
---

WR-Vの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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WR-VとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   アウディ  RS3スポーツバック
209.9万円258.1万円 新車時価格 799万円933万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1496 排気量(cc) 2480
118 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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