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WR-Vとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
182.8万円477万円
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中古車相場 24万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
767 中古車掲載台数 313
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当店試乗車 純正9インチコネクトナビ ETC 社外前後ドラレコ フロアカーペット

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 

    本体価格
    252万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ステアリングリモコン オートクルーズ 横滑り防止装置 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    214.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ギャザズナビ バックモニター クルーズコントロール MTモード付 当社試乗車

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー ディスプレイスマホナビ使用可

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8インチナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ホンダセンシング スマートキー Bluetooth再生 オートエアコン オートライト パドルシフト

    本体価格
    228.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 元試乗車 9INナビ BTA 前後ドラレコ バックカメラ パーキングセンサー ETC フルセグTV USB アップルカープレイ アンドロイドオート LEDライト フォグライト

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 9インチナビ・アダプティブクルーズコントロール・バックカメラ・ETC・オートマチックハイビーム・アップルカープレイ・アンドロイドオーディオ・純正アルミホイール

    本体価格
    215.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車 フルセグ メモリナビ AW

    本体価格
    261万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ エアコン パワステ パワ-ウインド エアバッグ ABS ETC

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII CDステレオ キーレス パワーウインドー ETC クリアランスソナー フォグランプ 革調シートカバー アイドリングストップ

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    131.7万円

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    49万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD LED パワースライドドア付き 新車保証継承

    本体価格
    184万円

関東
224
234.1万円
関西
88
228.1万円
東海
184
227.2万円
北海道
7
261.5万円
九州
103
233.9万円
東北
44
248.9万円
北陸・甲信越
59
233.7万円
中国
25
230.6万円
四国
33
232.6万円
地域別台数
関東
65
104.5万円
関西
34
108.8万円
東海
41
103.5万円
北海道
13
96.2万円
九州
70
96.2万円
東北
28
110.2万円
北陸・甲信越
22
112.5万円
中国
26
118.1万円
四国
14
122.8万円

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ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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WR-Vとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
209.9万円258.1万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496 排気量(cc) 658
118 最高出力(馬力) 46~53
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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