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WR-Vとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 162.9万円354万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
774 中古車掲載台数 97
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元デモカー ナビTV 前後ドラレコ センサー

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    216.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元デモカー ナビTV 前後ドラレコ ETC USB

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 禁煙試乗車 ナビLXM-245ZFEi リアカメラ ETC Bluetooth フルセグTV サイド・カーテンエアバッグ LEDオートヘッド Fフォグ アルミ USBジャック パドルシフト フロアマット スマキー

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z Honda CONNECT for Gathers+ナビ装着用ス

    本体価格
    222.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング ナビ装着用スペシャルPKG レーダークルーズコントロール LEDオートライト LEDフォグ ハーフレザーシート 純正17インチAW コーナーセンサー レーンアシスト パドルシフト

    本体価格
    257.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ8インチ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8型ナビ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    255.8万円

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    本体価格
    247万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車

    本体価格
    198万円

関東
268
235.4万円
関西
92
233万円
東海
174
229.2万円
北海道
6
246.9万円
九州
66
238.9万円
東北
49
247.9万円
北陸・甲信越
71
232.4万円
中国
25
238.6万円
四国
23
233.2万円
地域別台数
関東
31
212.5万円
関西
15
225.1万円
東海
11
217.9万円
北海道
3
207.4万円
九州
9
197.1万円
東北
10
238.7万円
北陸・甲信越
5
199.5万円
中国
9
211.5万円
四国
4
185万円

WR-Vの中古車を探す

アトレーデッキバンの中古車を探す

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WR-Vとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ダイハツ  アトレーデッキバン
209.9万円258.1万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496 排気量(cc) 658
118 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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