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WR-VとMPVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   マツダ  MPV
VS
174.7万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 14.9万円115万円
MPVの相場表を見る
802 中古車掲載台数 87
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    230万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス DAMD WR-V REVERB 純正ディスプレイオーディオ フルセグ バックカメラ ステアリングリモコン スマートキー プッシュスタート ホンダセンシング オートマチックハイビーム

    本体価格
    328.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8型ナビ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ドラレコ付き

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ&バックカメラ

    本体価格
    252万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 弊社デモカー 9インチナビ(LXM-242ZFNi) フルセグ リアカメラ ETC ドラレコ(ナビ連動) 前後障害物センサー 衝突軽減ブレーキ パドルシフト LEDフォグライト オートハイビーム

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング 17AW

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング ディスプレイオーディオ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ Bluetooth再生 ETC LEDヘッドライト LEDフォグライト スマートキー 横滑り防止装置 禁煙車 純正17AW

    本体価格
    254.8万円

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    22.8万円

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    30万円

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    47万円

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    本体価格
    29万円

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    43万円

関東
270
234.6万円
関西
99
233.9万円
東海
184
230.8万円
北海道
6
246.9万円
九州
70
242万円
東北
50
249.3万円
北陸・甲信越
73
233.3万円
中国
27
236.6万円
四国
23
234.3万円
地域別台数
関東
33
49.8万円
関西
8
53.4万円
東海
5
47.4万円
北海道
3
48.3万円
九州
10
51.4万円
東北
6
37.2万円
北陸・甲信越
4
39.6万円
中国
15
60.5万円
四国
3
41.6万円

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WR-VとMPVのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   マツダ  MPV
209.9万円258.1万円 新車時価格 238万円360万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1496 排気量(cc) 2260
118 最高出力(馬力) 163~245
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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