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WR-Vとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   三菱  ミニキャブトラック
VS
172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 569
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ハーフレザー

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B

    本体価格
    216.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9インチナビ ホンダセンシング

    本体価格
    270万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9インチナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    237.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング

    本体価格
    243万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 追従ACC レーンキープ パドルシフト USB

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車

    本体価格
    240.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    241.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    200.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス アダプティブクルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    235.8万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 届出済未使用車4WD4A/T衝突被害軽減

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    125万円

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    109.8万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    103.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 三方開 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニキャブトラック VXSE  エアコン パワステ オートマ 本土中 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブトラック グレード不明 検09.3  4MT

    本体価格
    34.8万円

関東
273
231.7万円
関西
235
229.1万円
東海
206
224.4万円
北海道
6
244.1万円
九州
111
234.5万円
東北
67
240.6万円
北陸・甲信越
96
228.1万円
中国
42
231.2万円
四国
34
232.2万円
地域別台数
関東
141
83.2万円
関西
93
63.2万円
東海
35
44.7万円
北海道
30
66.8万円
九州
89
54.6万円
東北
50
65.1万円
北陸・甲信越
53
65万円
中国
39
63.4万円
四国
39
56.4万円

WR-Vの中古車を探す

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WR-Vとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   三菱  ミニキャブトラック
209.9万円258.1万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1496 排気量(cc) 658
118 最高出力(馬力) 46~50
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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