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WR-VとFTOを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   三菱  FTO
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 60万円330万円
FTOの相場表を見る
791 中古車掲載台数 15
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda CONNECT for Gathers+ナビ装着用ス

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    208.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正ナビ バックモニター アダプティブクルーズコントロール パーキングセンサー レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム ETC ハーフレザー ドライブレコーダー LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    242.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8型ナビ 登録済未使用車 バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    234.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 試乗車販売 8インチホンダコネクトナビ ETC フロアカーペット ブラウンプライムスムースシート 本革巻きステアリングホイール LEDヘッドライト LEDフォグ オートリトラミラー 17インチアルミホイール

    本体価格
    252.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 試乗車 メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル Bluetooth対応フルセグナビ9インチ Honda CONNECTナビ LXM-242ZFNi ETC

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ ETC 前後ドラレコ LED アルミ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 弊社元デモカー 純正メモリーナビゲーション バックカメラ 地デジチューナー Bluetoothオーディオ USB ETC2.0 アダプティブクルコン 純正17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9型ナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    253.9万円

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  • 三菱 FTO 不明 5MT 社外フルエアロ 車高調 18AW

    本体価格
    129.9万円

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  • 三菱 FTO 2.0 GR 5MT CDデッキ ETC R6年5月タイミングベルト交換済(268559km) フォグランプ 純正16AW

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  • 三菱 FTO 2.0 GPX 改5速MT換装(オーバーホール品使用) 後期 同色全塗装済み 屋根裏防錆塗装済み

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  • 三菱 FTO 2.0 GP ドラレコ

    本体価格
    60万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX MTモードAT 純正アルミ 禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    129万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 5MT 車高調 AW

    本体価格
    174.5万円

関東
223
234.3万円
関西
87
229.7万円
東海
192
225.6万円
北海道
9
249.9万円
九州
123
235.4万円
東北
38
253.6万円
北陸・甲信越
59
235.3万円
中国
28
229万円
四国
32
233万円
地域別台数
関東
4
145.4万円
関西
2
62.5万円
東海
2
247.5万円
北海道
0
---
九州
4
124.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
2
171.4万円

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WR-VとFTOのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   三菱  FTO
209.9万円258.1万円 新車時価格 164万円251.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
1496 排気量(cc) 1834~1998
118 最高出力(馬力) 125~200
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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