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WR-Vとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   三菱  デボネア
VS
180万円477万円
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中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
794 中古車掲載台数 12
  • ホンダ WR-V 1.5 Z Honda SENSING 登録済未使用車 LEDヘッドライト 充電用USB 本革巻ステアリングホイール 電動自動格納ドアミラー Hondaスマートキー アルミホイール フルオートエアコン

    本体価格
    217.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV ホンダセンシング レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    225万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z USB接続 BT バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    244万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車

    本体価格
    247.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- AAC

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ドライブレコーダー ETC バックカメラ クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト  オートライト LEDヘッドランプ AW 革シート

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正ナビ バックモニター アダプティブクルーズコントロール パーキングセンサー レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム ETC ハーフレザー ドライブレコーダー LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    242.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減装置搭載 バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング LEDヘッド&LEDフォグ フルセグ Bluetooth パドルシフト スマートキー 純正17インチアルミ レーダークルーズ

    本体価格
    254.6万円

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  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 角テール A31 セパレート コラムマニュアル オリジナル 純正ホイールキャップ ホワイトリボンタイヤ

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    183万円

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    255.5万円

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    本体価格
    79万円

  • 三菱 デボネア V3.0 ロイヤル AMG ワンオーナー

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプA 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デボネア (ベース) 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    165万円

関東
228
234.2万円
関西
88
229.9万円
東海
189
225.5万円
北海道
9
249.9万円
九州
125
235万円
東北
38
251.6万円
北陸・甲信越
58
234.4万円
中国
28
229万円
四国
31
233万円
地域別台数
関東
6
234.8万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
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WR-Vとデボネアのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   三菱  デボネア
209.9万円258.1万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1496 排気量(cc) 2972~3496
118 最高出力(馬力) 150~260
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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