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WR-Vとプラスシックスを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとプラスシックスの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   モーガン  プラスシックス
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 ---
プラスシックスの相場表を見る
803 中古車掲載台数 1
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ  電動格納ドアミラー

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステリモ オートライト アルミホイール 禁煙車 フォグランプ スマートキー

    本体価格
    230.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X LEDヘッドランプ アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 保証付き バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    226.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/HDMI接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ワンオーナー純正ナビバックカメラ

    本体価格
    302万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ワンオーナー 修復歴無 AC PS PW ホンダコネクトナビスペPKG キーレスエントリー スマートキー ESC

    本体価格
    202.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Fグリル サイドロアG フォグG リヤG 8インチナビ フロアマット

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ WR-V Z+ ブラックスタイル当社デモカー 

    本体価格
    240.8万円

ピックアップ中古車
  • モーガン プラスシックス ピナクル (ヒーティッドシート / カップホルダー / ロック付きストレージ / トンネルポケット / イージーアップフード - ブルーモヘア / サイドスクリーンバッグ / ラゲージラック / ETC2.0車載器)

    本体価格
    応談

関東
226
234.1万円
関西
87
229.8万円
東海
192
225.4万円
北海道
9
249.9万円
九州
130
235.1万円
東北
39
253.4万円
北陸・甲信越
61
234.3万円
中国
28
228.5万円
四国
31
231.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

WR-Vの中古車を探す

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WR-Vとプラスシックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   モーガン  プラスシックス
209.9万円258.1万円 新車時価格 1393.2万円1606万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3890×1756×1220
1496 排気量(cc) 2997
118 最高出力(馬力) 340
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

モーガンの伝統を踏襲しながら、BMWの最新エンジンを搭載

「AERO8」以来、19年ぶりとなるモーガンのブランニューモデル。新設計のCSジェネレーション接着アルミプラットフォームに、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するBMWの3L直6ツインパワーターボを搭載。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATとなる。車両重量は1075kgと軽量で、0-100km/h加速は、4.2秒を実現している。モーガンの伝統を継承しながら、さらに進化されたデザイン、同社の象徴である伝統のトネリコ木材サブフレーム(新アルミメインフレームの上にサブフレームとして搭載)など、クラシックカーオーナー、スポーツカー/スーパーカーオーナーにも魅力的な車に仕立てられている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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