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WR-Vとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   日産  アベニール
VS
182.8万円477万円
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中古車相場 21.8万円195万円
アベニールの相場表を見る
742 中古車掲載台数 10
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム フルセグTV Bluetooth接続 アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング キーフリー プッシュボタンスタート オートライト オートエアコン クルーズコントロール アルミホイール フォグランプ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    239万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ナビ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    244.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ 衝突被害軽減システム レーンアシスト レーダークルーズ コーナーセンサー パドルシフト スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 DAMDフェイスキット ALPINE11型ディスプレイオーディオ HDMI/USB Honda SENSING クリアランスソナー 17インチ純正AW レーダークルーズコントロール

    本体価格
    279万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビフルセグTV バックカメラ レーダークルーズ LEDヘッド オートライト オートエアコン 横滑り防止装置 クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    239.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス メモリーナビ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    320万円

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  • 日産 アベニール 2.0 GT4-Z 4WD 

    本体価格
    195万円

関東
230
232.7万円
関西
84
226.9万円
東海
182
228.4万円
北海道
10
253.3万円
九州
76
234.2万円
東北
42
251.9万円
北陸・甲信越
61
234.5万円
中国
25
232.2万円
四国
32
235.1万円
地域別台数
関東
4
45.9万円
関西
1
63万円
東海
1
114.8万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.9万円
四国
1
195万円

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WR-Vとアベニールのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  アベニール
209.9万円258.1万円 新車時価格 169.9万円295万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
1496 排気量(cc) 1769~1998
118 最高出力(馬力) 91~230
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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