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WR-Vとピノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   日産  ピノ
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 4.9万円96.2万円
ピノの相場表を見る
801 中古車掲載台数 45
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ギャザズ9インチコネクトナビ 純正前後ドライブレコーダー サイドエアバッグ LEDヘッドライト&LEDフォグランプ リヤカメラ オートリトラミラー 純正アルミホイール ETC2.0 USB 禁煙車

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ8インチ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    250.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    209.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル ホンダセンシング ナビ装着用SPパッケージ バックモニター 純正アルミホイール パドルシフト 充電ソケット 電動格納ミラー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    255万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z バックカメラ LEDオートライト オートハイビーム アクティブクルーズコントロール ホンダセンシング ワンオーナー スマートキー パドルシフト ハーフレザーシート USB充電 パーキングセンサー

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト オートマチックハイビーム クリアランスソナー

    本体価格
    205.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8型ナビ/フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ ホンダセンシング アダプティブクルコン 衝突軽減ブレーキ レーンキープ アクセル踏間違防止 パドルシフト ハーフレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    257.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ アダプティブクルーズ オートエアコン スマートキー LEDヘッド Bluetooth 車線逸脱警報 オートハイビーム 誤発進抑制機能

    本体価格
    224.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス OP10年保証対象車 ホンダセンシング 純正

    本体価格
    265万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 アダプティブクルーズ

    本体価格
    233.8万円

ピックアップ中古車
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  • 日産 ピノ 660 S 

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  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル車 タイミングチェーン

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン 社外ナビ 社外アルミ

    本体価格
    18万円

関東
225
234.1万円
関西
87
229.6万円
東海
191
225.4万円
北海道
9
249.9万円
九州
130
235.4万円
東北
39
251.5万円
北陸・甲信越
61
234.3万円
中国
28
228.5万円
四国
31
231.6万円
地域別台数
関東
19
18.8万円
関西
3
12.6万円
東海
7
31.7万円
北海道
4
21.2万円
九州
5
14.5万円
東北
2
22.1万円
北陸・甲信越
3
25.6万円
中国
1
20万円
四国
1
28万円

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WR-Vとピノのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  ピノ
209.9万円258.1万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496 排気量(cc) 658
118 最高出力(馬力) 54
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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