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WR-Vとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
180万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 4350万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
801 中古車掲載台数 3
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ アダプティブクルーズ オートエアコン スマートキー LEDヘッド Bluetooth 車線逸脱警報 オートハイビーム 誤発進抑制機能

    本体価格
    224.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダ認定中古車/運転支援/ワンオーナー/メモリーナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/前後純正ドライブレコーダー/LEDヘッドライト

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 1.5リフトアップ/MID16インチホイル/ALPINE11型DA/オープンカントリーWL/ 無線CarPlay/ミラーリングHDMI/バックカメラ

    本体価格
    305万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス MTモード バックカメラ 登録済未使用車 スマートキーアダプティブクルーズコントロール アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ フォグランプ アルミホイール ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    237万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ アルミホイール 電動格納ドアミラー オートエアコン 保証あり

    本体価格
    232.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正9インチナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    267万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 1年保証距離無制限 走行距離3666キロ フルセグナビ バックカメラ ブルートゥース ドラレコ 純正マット 助手席エアバッグ オートライト LEDヘッドランプ 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    215万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ Bl

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Z KUHL コンプリート/KUHLSTYLEキットエアロ/VERZ DDR01 20インチアルミホイール/BLITZ車高調/禁煙車/ホンダセンシング/LEDヘッドライト/ETC2.0/アダプティブクルーズ

    本体価格
    360万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ステリモ オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    213.9万円

ピックアップ中古車
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    4350万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
226
234.1万円
関西
90
229.7万円
東海
188
225.3万円
北海道
9
249.9万円
九州
124
234.8万円
東北
39
251.7万円
北陸・甲信越
64
232.9万円
中国
29
227.7万円
四国
32
233.4万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4350万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

WR-Vの中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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WR-Vとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
209.9万円258.1万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1496 排気量(cc) 6749
118 最高出力(馬力) 453~460
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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