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レヴォーグとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  WR-V
VS
53.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
1364 中古車掲載台数 1092
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD SDナビ フルセ

    本体価格
    155.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD パイオニアHDDナビ Bluetooth  ETC Rカメラ

    本体価格
    113.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    135.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビTV バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    101.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD HKSマフラ- 車高調 社外AW 衝突軽減 ナビTV

    本体価格
    124.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ サンルーフ シートヒーター 本革

    本体価格
    115.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    296.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GTアイサイト 

    本体価格
    187万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD エアロ SDナビ フルセグTV クルコン

    本体価格
    115万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 衝突被害軽減 サンルーフ F/S/Bカメラ

    本体価格
    446万円

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    252.8万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 試乗車/走行短/禁煙/ドラレコ/フルセグ

    本体価格
    224万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー 純正メモリーナビ ホンダセ

    本体価格
    249.8万円

関東
449
205.4万円
関西
140
217.1万円
東海
210
219.1万円
北海道
119
179万円
九州
101
209.9万円
東北
137
189.1万円
北陸・甲信越
127
188.1万円
中国
66
202.5万円
四国
15
191.9万円
地域別台数
関東
278
232.4万円
関西
239
228.8万円
東海
215
223.7万円
北海道
5
243.2万円
九州
107
234.1万円
東北
66
239.1万円
北陸・甲信越
99
228.3万円
中国
44
230.8万円
四国
39
232.5万円

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レヴォーグとWR-Vのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  WR-V
310.2万円576.4万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1795~2387 排気量(cc) 1496
177~275 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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