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CR-XデルソルとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Xデルソル   ホンダ  WR-V
VS
108.8万円194.6万円
CR-Xデルソルの相場表を見る
中古車相場 176.4万円455万円
WR-Vの相場表を見る
3 中古車掲載台数 561
  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi PS PW 外AW

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi フルノーマル・5速MT・ETC・車検整備含

    本体価格
    194.6万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi 5MT VTEC 外品Fバンパー・Sエアロ スプリントハートAW クスコ車高調 外品マフラー中間ワンオフ加工(触媒レス) 手動ルーフ 外品ステアリング FEELSエアクリ タイミングベルト1度交換済み

    本体価格
    162万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正 SDナビ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/ルーフレール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    250万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ・デモカー・純正ナビ・純正リアカメラ・Bluetooth・USB入力端子・前後純正ドラレコ・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト

    本体価格
    200万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X DAMD REVERB仕様/展示車/登録済未使用車/レンタカーアップ車/DAMDフェイスチェンジキット/DAMD専用LEDヘッドランプバルブ/ホンダセンシング/パドルシフト/16インチスチールホイール

    本体価格
    277.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・スマートキー・ホンダCONNECT

    本体価格
    236.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z HondaSENSING 純正ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    223.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー ナビLXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ フォグ スマートキー AAC

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    229.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 禁煙/純正8インチナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/ETC/パドルシフト/アダプティブクルーズコントロール/ホンダセンシング/純正17AW

    本体価格
    255万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ アルミホイール 電動格納ドアミラー オートエアコン 保証あり

    本体価格
    232.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 試乗車販売 ブラウンフルプライムスムースシート 8インチディスプレイオーディオ ETC エキパイフィニッシャー フォグライトガーニッシュ フロアーカーペット LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    245.8万円

関東
1
108.8万円
関西
1
194.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
162万円
四国
0
---
地域別台数
関東
117
239.2万円
関西
95
232.5万円
東海
125
234.5万円
北海道
7
228.8万円
九州
85
239万円
東北
32
246.2万円
北陸・甲信越
42
236.8万円
中国
24
240.4万円
四国
34
235.9万円

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CR-XデルソルとWR-Vのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Xデルソル   ホンダ  WR-V
137万円212.9万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1255  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1493~1595 排気量(cc) 1496
130~170 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
12~15.8km/L 10.15モード燃費 ---

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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