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WR-Vとレヴォーグレイバックを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとレヴォーグレイバックの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   スバル  レヴォーグレイバック
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 237.8万円429万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
802 中古車掲載台数 152
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ リアベンチレーション 電動格納ドアミラー

    本体価格
    204.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    226万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 1オーナー 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetoothオーディオ AppleCarPlay 前後ドラレコ ETC ハーフレザー 前後ソナー LEDライト ホンダセンシング レーダークルコン ステアスイッチ パドルシフト

    本体価格
    236.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ アルミホイール 横滑り防止機能 光軸調整機能 オートエアコン

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z Bランク車 1W240Y3 オーディオレス LED

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビ リアカメラ アルミ LEDライト

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車

    本体価格
    247.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール バックカメラ 電動格納ドアミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    197.1万円

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    371.9万円

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    333万円

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    本体価格
    316.9万円

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    252万円

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    324.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    348.7万円

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    本体価格
    366.3万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター フルセグTV 電動リアゲート LEDヘッドライト ETC 純正18インチアルミホイール レーダークルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    251.9万円

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    本体価格
    379.5万円

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    本体価格
    346.5万円

関東
228
233.9万円
関西
91
230.1万円
東海
186
225.5万円
北海道
9
249.9万円
九州
124
234.9万円
東北
39
250.7万円
北陸・甲信越
63
234.1万円
中国
29
227.6万円
四国
33
232.5万円
地域別台数
関東
41
333.3万円
関西
20
340.6万円
東海
24
334.5万円
北海道
11
356万円
九州
17
335.5万円
東北
10
350.7万円
北陸・甲信越
22
344.6万円
中国
4
342.8万円
四国
3
326万円

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ホンダ  WR-V   スバル  レヴォーグレイバック
209.9万円258.1万円 新車時価格 399.3万円424.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4770×1820×1570
1496 排気量(cc) 1795
118 最高出力(馬力) 177
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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