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キャリイとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとWR-Vの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  WR-V
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
3459 中古車掲載台数 1078
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 衝突軽減 ETC ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 キッチンカー・ETC・バックカメラ

    本体価格
    192万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 3足オートマ エアコン パワステ パート

    本体価格
    78万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 4AT エアコン パワステ

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 4WD パワステ 高低速2段式マニュアル

    本体価格
    46万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検令和9年2月 スペアキー有

    本体価格
    60万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD ルーフキャリア ホワイトレター

    本体価格
    156万円

  • スズキ キャリイ 550 KC 3方開 4WD 4MT 5桁メーター 紫白ツートンカラー

    本体価格
    50万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4インチUP・マキシスMT&14アルミNEW

    本体価格
    65万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ABS

    本体価格
    231.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z メーカー保証 純正9型ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    265万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    237.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス スマートキー LEDライト バックカメラ

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    219.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用 純正9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    240.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング

    本体価格
    243万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 誤発進抑制 ACC レーンキープ コンビシート

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9型コネクトナビ Bカメラ ETC 衝突軽減装置

    本体価格
    270万円

関東
759
99.4万円
関西
449
102.2万円
東海
377
92.2万円
北海道
158
102.8万円
九州
616
99.1万円
東北
413
96.7万円
北陸・甲信越
300
85.6万円
中国
229
87.4万円
四国
158
84.9万円
地域別台数
関東
278
232.4万円
関西
235
228.9万円
東海
211
223.9万円
北海道
5
243.2万円
九州
105
234.2万円
東北
65
239.9万円
北陸・甲信越
99
228.3万円
中国
44
230.8万円
四国
36
232.2万円

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キャリイとWR-Vのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  WR-V
66.6万円248.8万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
658 排気量(cc) 1496
46~50 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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