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WR-Vとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   トヨタ  カルディナ
VS
182.8万円477万円
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中古車相場 25万円223万円
カルディナの相場表を見る
798 中古車掲載台数 21
  • ホンダ WR-V 1.5 X 寒冷地仕様 登録済み未使用車 衝突被害軽減 アダプティブクルーズコントロール LEDヘッド コーナーセンサー スマートキー ステアリングリモコン オートライト オートエアコン

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ワンオーナー/禁煙車/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/Bluetooth接続可/衝突被害軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/スマートキー/LEDライト/障害物センサー/ETC/オートエアコン/サポカー

    本体価格
    223万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    226万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車 オーディオレス

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 スマートキー アダプティブクルーズ コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン パドルシフト ステアリングスイッチ

    本体価格
    194.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 未使用車・軽減B・LED・17AW・Bカメラ

    本体価格
    237.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8型ナビ 衝突軽減装置 ETC ドラレコ レーダークルーズ バックカメラ LEDヘッド Bluetooth オートエアコン スマートキー プッシュスタート シートリフター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    247.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth フルセグ

    本体価格
    215.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元試乗車ナビ/Rカメラ/アルミ/ホンダセンシング/2年保証

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車ホンダセンシング純正9インチメモリーナビBluetoothドラレコETCRカメラワンオーナー Bモニタ PCS 前後障害物センサー パワーウィンドー 1オーナー サイドカーテンエアバック

    本体価格
    221.8万円

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    本体価格
    125万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 4WD

    本体価格
    49.9万円

関東
228
234.1万円
関西
90
231万円
東海
183
225.3万円
北海道
9
249.9万円
九州
120
234万円
東北
43
249.5万円
北陸・甲信越
63
233.4万円
中国
29
226.8万円
四国
33
233万円
地域別台数
関東
10
100.3万円
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
6
79.5万円
九州
0
---
東北
2
63万円
北陸・甲信越
1
74万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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WR-Vとカルディナのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  カルディナ
209.9万円258.1万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1496 排気量(cc) 1794~1998
118 最高出力(馬力) 132~260
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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