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WR-Vとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとクラウンエステートの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  クラウンエステート
VS
180万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 48万円858万円
クラウンエステートの相場表を見る
801 中古車掲載台数 149
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビLXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 消臭 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチ

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 8インチホンダコネクトナビ

    本体価格
    223.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正 SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 元試乗車 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー

    本体価格
    218万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    254.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 試乗車 メモリーナビ ドラレコ ETC リ

    本体価格
    223.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー

    本体価格
    225.8万円

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    本体価格
    838万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 固定式パノラマルーフ モデリスタエアロ 黒革 12.3インチディスプレイオーディオ ナビTV トヨタチームメイト パノラミックビュー デジタルインナーミラー パワーバックドア 前後ドラレコ 寒冷地仕様

    本体価格
    667.2万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD セーフティセンス トヨタチームメイト レザーシート パノラミックビューモニター

    本体価格
    588万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 RS E-Four 4WD ワンオーナー モデリスタエアロパーツ フェンダーサイドパネルバンパー類同色仕上 パノラマルーフ 純正21インチアルミ 本革シート パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ETC2.0

    本体価格
    815万円

関東
226
234.1万円
関西
90
229.7万円
東海
188
225.2万円
北海道
9
249.9万円
九州
124
234.8万円
東北
39
251.7万円
北陸・甲信越
64
232.9万円
中国
29
227.7万円
四国
32
233.4万円
地域別台数
関東
63
492.3万円
関西
17
498.7万円
東海
18
343.1万円
北海道
8
519.4万円
九州
18
495万円
東北
3
270.9万円
北陸・甲信越
5
332.7万円
中国
11
561.4万円
四国
6
335.8万円

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WR-Vとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  クラウンエステート
209.9万円258.1万円 新車時価格 635万円890万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
1496 排気量(cc) 2487
118 最高出力(馬力) 177~190
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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