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WR-VとC30を比較! - みんなの比較車種

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WR-VとC30の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ボルボ  C30
VS
174.7万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 21万円128万円
C30の相場表を見る
930 中古車掲載台数 10
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル・元試乗車・純正9incナビ・Hセンシング

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビフルセグTV衝突軽減ブレーキレーンキープアシストレーダークルーズコントロールコーナーセンサーパドルシフトルーフレール純正17インチアルミLEDヘッドライトフォグライト

    本体価格
    251.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    246.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ 電動格納ドアミラー オートエアコン 横滑り防止機能

    本体価格
    174.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 元当社試乗車 純正9インチコネクトナビ Bluetooth USB フルセグ リアカメラ 純正ドラレコ ETC LED スマートキー パドルシフト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ アダプティブクルーズ LEDヘッドライト LEDフォグランプ スマートキー オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    264.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda CONNECTナビ LXM-245ZFEi装着車

    本体価格
    239万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/ルーフレール

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル ホンダセンシング 純正メモリーナビ

    本体価格
    241.5万円

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    24.8万円

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    本体価格
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    25万円

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    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    84万円

  • ボルボ C30 2.4i SE 本革シート HID

    本体価格
    128万円

関東
299
233.2万円
関西
119
232.4万円
東海
222
230.1万円
北海道
7
244.3万円
九州
76
241.2万円
東北
62
245.2万円
北陸・甲信越
88
232.9万円
中国
29
231.8万円
四国
28
233.3万円
地域別台数
関東
3
31.3万円
関西
2
62万円
東海
2
56.3万円
北海道
1
21万円
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
24.8万円
四国
0
---

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WR-VとC30のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ボルボ  C30
209.9万円258.1万円 新車時価格 279万円470万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1496 排気量(cc) 1998~2521
118 最高出力(馬力) 145~230
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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