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WR-VとタイプIIIを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとタイプIIIの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   フォルクスワーゲン  タイプIII
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 279万円
タイプIIIの相場表を見る
804 中古車掲載台数 1
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 ギャザーズ製9型ナビ フルセグテレビ バックカメラ 前後3カメラドラレコ ETC2.0 フロアマット(プレミアム)ドアバイザー Z+専用エクステリア 外装色ゴールドブラウンメタリック

    本体価格
    266万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ドライブレコーダー ETC バックカメラ クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト  オートライト LEDヘッドランプ AW 革シート

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ  電動格納ドアミラー

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ Bluetooth アダプティブクルーズコントロール スマートキー オートハイビーム オートライト LEDヘッドライト 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    225.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム フルセグTV Bluetooth接続 アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    215.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト バックカメラ オートエアコン スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    202.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ ETC バックカメラドライブレコーダー 前後ソナー LEDヘッドランプ ハーフレザーシート 純正17インチAW トノカバー 禁煙車

    本体価格
    233.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙 Hセンシング 8インチナビ フルセグ Bカメラ BT ステリモ ACC パドルシフト LEDヘッド Aライト 革巻きステコンビシート スマートキー チルトステ シートリフター 純正17インチAW

    本体価格
    251.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正8インチナビTV・前後ドライブレコーダ

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ナビ/Rカメラ

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIII 1.6AT オートマ 右ハンドル

    本体価格
    279万円

関東
226
234.1万円
関西
87
229.8万円
東海
192
225.6万円
北海道
9
249.9万円
九州
131
235.4万円
東北
39
253.4万円
北陸・甲信越
61
234.3万円
中国
28
229万円
四国
31
231.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
279万円
中国
0
---
四国
0
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WR-VとタイプIIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   フォルクスワーゲン  タイプIII
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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