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N-VAN e:とMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   AMG  Mクラス
VS
152万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 255万円398万円
Mクラスの相場表を見る
353 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 Bランク車 オーディオレス 運転席シート

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社デモカー 8ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    215万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 禁煙車 ギャザズ8インチナビ フルセグTV Bluetooth機能 バックモニター ETC シートヒーター 両側スライドドア フロアマット装備 ホンダセンシング 電格ミラー

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ Bカメラ 両側スライド ETC クリアランスソナー シートヒーター レーンアシスト LEDヘッドライト オートライト ミュージックプレーヤー接続可 USB入力端子 Bluetooth接続

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正8型コネクトナビ/フルセグTV/Bluetooth/USB/バックモニター ホンダセンシング ホンダコネクト アダプティブクルーズ追従機能 シートヒーター 純正OP急速充電ポート 純正OP200V15m充電ケーブル付 オートエアコン

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン いまコレ+新品フロアマット 届出済未使用

    本体価格
    211.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー・ナビ・前後ドラレコ・リヤカメラ

    本体価格
    200万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ドラレコ シートヒーター ETC

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社デモカー・純正8インチナビTV・前後ド

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    255万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    288万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 4WD/サンルーフ/ローダウン/純正ナビ/バックカメラ/AMG専用バンパー/AMG専用21インチAW/AMG専用シート/AMG専用マフラー/シルバールーフレール/パワーバックドア

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    295万円

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    本体価格
    314万円

  • AMG Mクラス ML63 AMGパフォーマンスパッケージ 4WD 

    本体価格
    398万円

関東
148
201.6万円
関西
47
198.7万円
東海
79
200.2万円
北海道
2
176.7万円
九州
59
204.9万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
8
221.1万円
中国
3
166万円
四国
4
178.6万円
地域別台数
関東
2
301万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-VAN e:とMクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN e:   AMG  Mクラス
244万円291.9万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
--- 排気量(cc) 5461
53~64 最高出力(馬力) 525~557
FF 駆動方式 4WD
1名、2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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