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N-VAN e:とLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   レクサス  LCコンバーチブル
VS
149万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 900万円1880万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
333 中古車掲載台数 68
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ・元試乗車 ・禁煙 ・ルナシルバーメタリック ・令和7年1月登録 ・走行1千キロ ・車検…令和9年1月 ・純正8インチナビ ・リアカメラ ・ETC ・Bluetooth AUDIO ・急速充電ポート

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ギャザズ8インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ シートヒーター オートライト ドラレコ ETC2.0 ホンダセンシング USB充電 禁煙車 両側スライドドア スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth接続 ホンダセンシング ETC ドライブレコーダー シートヒーター U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正ディスプレイオーディオ  バックカメラ

    本体価格
    193万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー ETC 運転席シートヒーター 急速充電ポート

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー 8インチナビ(VXN-245ZFEi)  バックカメラ 前後ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーターBluetooth音楽接続 衝突被害軽減ブレーキ 前後障害物センサー

    本体価格
    182万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正8インチコネクトナビ Bluetooth ETC ドラレコ Rカメラ 7インチTFTメーター 外部給電機能付高出力対応急速充電ポート シートヒーター 禁煙車 当社元試乗車 ホンダセンシング  電動格納ドアミラー

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール 純正メモリーナビ Bluetooth フルセグ ETC スマートキー バックカメラ シートヒーター 純正前後ドライブレコーダー 助手席エアバッグ 電動格納ミラー

    本体価格
    159.4万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 試乗車上り/ディスプレイオーディオ/ドラレコ

    本体価格
    197万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー 電気自動車 禁煙車 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア シートヒーター Bluetooth オートハイビーム 障害物センサー

    本体価格
    187万円

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    1250万円

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    本体価格
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    本体価格
    1780万円

関東
149
204万円
関西
39
197.8万円
東海
67
201.8万円
北海道
3
184.1万円
九州
54
207.4万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
16
225.8万円
中国
0
---
四国
2
174.8万円
地域別台数
関東
20
1211.4万円
関西
25
1297万円
東海
10
1336.1万円
北海道
1
1373万円
九州
4
1232.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1252.9万円
中国
3
1283.3万円
四国
1
1160万円

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ホンダ  N-VAN e:   レクサス  LCコンバーチブル
244万円291.9万円 新車時価格 1477万円1780万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
--- 排気量(cc) 4968
53~64 最高出力(馬力) 477
FF 駆動方式 FR
1名、2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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