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N-VAN e:とeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   三菱  eKスポーツ
VS
152万円292万円
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中古車相場 7.8万円74万円
eKスポーツの相場表を見る
343 中古車掲載台数 61
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 メモリーナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ホンダセンシング 新車保証継承 禁煙 当社デモカー ナビ Rカメラ BTオーディオ TV サイド+カーテンエアバック シートヒーター クルコン スマートキー イモビライザー 両側スライドドア ETC

    本体価格
    213.7万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 禁煙車 元試乗車 EV タイプFUN 8インチ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 禁煙車 当社元試乗車 ホンダセンシング 純正8インチナビ Bluetooth フルセグ リアカメラ ETC 運転席シートヒーター 純正ドラレコ LED サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー HondaSENSING ドラレコ メ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 HondaCONNECT 7インチTFT液晶メーター フ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 元業務車 禁煙車 フルセグ 純正ナビ リヤカメラ ETC Bluetooth ドラレコ シートヒーター 両側スライドドア ホンダセンシング 2年保証

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 急速充電ポート付 純正8インチナビ ETC

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 EV充電ケーブル ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    212万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 元当社試乗車 禁煙 ナビ 前ドライブレコ

    本体価格
    214.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 R インタークーラーターボ BluetoothナビTV ユピテル前後ドラレコ ETC HID 社外アルミ BSポテンザ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    39.7万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ ETC タイベル交換済み アルミホイール ナビゲーション

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ターボ 後期型 夏冬タイヤ フォグランプ

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R I/Cターボ 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ICターボ 左スライドドア

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 ロア コンプリート R 

    本体価格
    50万円

  • 三菱 eKスポーツ Rタ-ボ 54,000Km 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    9.9万円

関東
145
202.6万円
関西
42
197万円
東海
74
201.9万円
北海道
2
176.7万円
九州
58
203.9万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
13
216.3万円
中国
2
171万円
四国
4
178.6万円
地域別台数
関東
24
32.1万円
関西
8
27.9万円
東海
4
27万円
北海道
5
22.5万円
九州
8
23.6万円
東北
2
29.3万円
北陸・甲信越
1
35.2万円
中国
6
31.1万円
四国
3
27.9万円

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ホンダ  N-VAN e:   三菱  eKスポーツ
244万円291.9万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
--- 排気量(cc) 657
53~64 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
1名、2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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