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N-VAN e:とeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   三菱  eKスポーツ
VS
128万円285万円
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中古車相場 9.9万円77万円
eKスポーツの相場表を見る
684 中古車掲載台数 59
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ホンダセンシング/純正ディスプレイAV/バックカメラ/ETC装着/クルーズコントロール/スマートキー/オートライト/電動格納ミラー/急速充電ポート

    本体価格
    149.7万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ホンダセンシング・純正8インチナビ・ETC

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ホンダセンシング メモリナビ Bluetooth バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト 急速充電ポート シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 2年保証 デモカー 純正ナビ 前後ドラレコ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth TV スマートキー2個 シートヒーター オートハイビーム 横滑り防止装置

    本体価格
    190万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン Hセンシング 8インチSDナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ Pソナー USB充電 Wシートヒータ LEDオートライト ステアスイッチ 標識検知 先行車発進告知 CMBS LKAS

    本体価格
    172.5万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ シ-トヒ-タ- ETC VSA スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正メモリーナビTV 急速充電ポート 両側スライドドア ドライブレコーダー オートライト シートヒーター USB充電ポート バックカメラ スマートキー プッシュボタンスタート ホンダセンシング 障害物センサー

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 

    本体価格
    189万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン デモカー 禁煙車 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC 両側スライドドア アダプティブクルーズコントロール Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社元試乗車/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/前側ドラレコ/ETC/USB入力端子/両側スライドドア/シートヒーター/LEDヘッドライト/スマートキー/ホンダ認定中古車2年保証付

    本体価格
    193.8万円

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関東
297
185.2万円
関西
56
181万円
東海
101
187.3万円
北海道
1
163.7万円
九州
154
195.5万円
東北
5
178.2万円
北陸・甲信越
45
195.1万円
中国
13
164.9万円
四国
12
179万円
地域別台数
関東
20
31.9万円
関西
7
28.7万円
東海
4
23.4万円
北海道
4
19.5万円
九州
5
21.3万円
東北
6
25.8万円
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
8
28.7万円
四国
4
33.4万円

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ホンダ  N-VAN e:   三菱  eKスポーツ
244万円291.9万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
--- 排気量(cc) 657
53~64 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
1名、2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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