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N-VAN e:とアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   スズキ  アルトワークス
VS
167.7万円295.4万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 17.3万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
167 中古車掲載台数 105
  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当店試乗車 8インチナビ 両側スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト スマートキー 電動格納ミラー CVT ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ナビ TV ホンダセンシング 走行600Km

    本体価格
    199.5万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー・ナビ・前後ドラレコ・リヤカメラ

    本体価格
    200万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当店試乗車

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 弊社元デモカー 純正メモリーナビ 純正3方向ドラレコ バックカメラ 障害物センサー 地デジチューナー Bluetoothオーディオ USB ETC2.0 LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン HondaSENSING ナビ装着用スペシャルPKG 禁煙 Gathers8インチDP Apple・CarPlay Android・Auto Bカメラ インテリキー LEDヘッド アダクティブクルーズC パーキングセンサー シートヒーター 充電用USB 急速充電ポート

    本体価格
    229万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー HondaSENSING ドラレコ メ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 電気自動車 元試乗車 8インチナビ ホンダセンシング 急速充電ポート 普通充電ポート

    本体価格
    225万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカーアップ 純正インターナビVXM-

    本体価格
    190万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 試乗車 8インチ純正ナビ ETC フロアM

    本体価格
    262.9万円

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    応談

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    110万円

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    38.9万円

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    79万円

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    本体価格
    191.1万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z RAYS14インチアルミホイール ストリートライド車高調 柿本改マフラー ロールバー 社外リアスポイラー メッシュブレーキホース MOMOステアリング ブースト計 HKSエアクリ LEDライト

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD デフ ECU書換 前置きIC 前後キャリパーOH済

    本体価格
    140万円

  • スズキ アルトワークス 660 スズキスポーツリミテッド 5速MT

    本体価格
    応談

関東
47
224万円
関西
30
207.4万円
東海
55
207万円
北海道
1
169.7万円
九州
19
213.1万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
12
224.7万円
中国
1
195.8万円
四国
1
179.8万円
地域別台数
関東
23
83.5万円
関西
17
101.1万円
東海
9
70.7万円
北海道
2
45万円
九州
19
67.6万円
東北
10
69.8万円
北陸・甲信越
8
72.5万円
中国
10
53.8万円
四国
7
91万円

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ホンダ  N-VAN e:   スズキ  アルトワークス
244万円291.9万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
--- 排気量(cc) 657~658
53~64 最高出力(馬力) 60~64
FF 駆動方式 FF、4WD
1名、2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

---
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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