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N-ONE e:とエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE e:   ダイハツ  エッセ
VS
159.9万円371.8万円
N-ONE e:の相場表を見る
中古車相場 4.9万円92万円
エッセの相場表を見る
274 中古車掲載台数 303
  • ホンダ N-ONE e: e: L Bluetooth接続 フルセグナビ シートヒーター バックモニターカメラ ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー ETC

    本体価格
    306.9万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 試乗車 メモリーナビ ETC ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L /当社元試乗車/前後ドラレコ/ETC/急速充電口/アルミホイール/BEV車

    本体価格
    210万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 禁煙車・純正9型ナビ・フルセグ・Bluetooth・AppleCarplay・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・アダプティプクルーズコントロール・レーンキープアシスト・LEDヘッドライト

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ シートヒーター ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L ドラレコ 純正ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    237.9万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 航続距離295km  Hセンシング 9インチナビ フルセグ Bluetooth カープレイ バックカメラ 前後ドラレコ Pソナー Wシートヒーター LEDオートライト ステアスイッチ ETC

    本体価格
    191.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 試乗車 純正ナビ フルセグ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    228.5万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 試乗車 メモリーナビ ETC ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    226.9万円

  • ホンダ N-ONE e: e: G 試乗車 ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    226.9万円

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    9.5万円

関東
66
221.5万円
関西
15
197.1万円
東海
49
209.4万円
北海道
2
225.9万円
九州
107
229.6万円
東北
4
203.2万円
北陸・甲信越
22
218万円
中国
5
196.5万円
四国
4
236.4万円
地域別台数
関東
92
32.4万円
関西
67
33.2万円
東海
36
27.2万円
北海道
9
19.7万円
九州
44
29.4万円
東北
9
36.4万円
北陸・甲信越
18
28.3万円
中国
16
32.3万円
四国
12
22.4万円

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N-ONE e:とエッセのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE e:   ダイハツ  エッセ
269.9万円319.9万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
--- 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

新型軽乗用EV「N-ONE e:」が登場

ホンダは新型軽乗用EV「N-ONE e: 」を2025年9月に発売した。グランドコンセプトは「e:Daily Partner」で、日常生活を活性化する車両を目指した。特徴として、WLTCモードで295kmの航続距離を実現し、EVならではの静粛性と力強い走行性能を両立。また、室内の広さや使い勝手の良さを継承し、フロア下にバッテリーを搭載することで、大人4人が快適に乗れる空間を確保した。デザインはN-ONEのスタイルを基に、クリーンで上質な印象を与え、環境負荷を低減するためにリサイクル素材を使用するなど、持続可能性を考慮した設計となっている。さらに、先進の安全運転支援機能「Honda SENSING」を全タイプに標準装備し、高い安全と利便性を提供している。(2025.9)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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