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Super-ONEとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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Super-ONEとパジェロの中古車情報を比較する

ホンダ  Super-ONE   三菱  パジェロ
VS
316.6万円
Super-ONEの相場表を見る
中古車相場 57万円560万円
パジェロの相場表を見る
1 中古車掲載台数 254
  • ホンダ Super-ONE ベースモデル 9インチコネクトナビ・ETC2.0車載器・BOSEサウンドシステム・当店デモカー

    本体価格
    316.6万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 後期型/アクティブステビリティ/トラクションコントロール/クルーズコントロール/HIDヘッド・Fフォグ・LED/Pシート/シートヒーター/KENWOOD製ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    283.2万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ETC・ナビ・TV・DVD・バックカメラ・V93W

    本体価格
    120万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 Jトップ VS 4WD 5MT 4WD オープントップ幌 Fバンパーガード ラバーフェンダー 電動サンルーフ 外品17AW  ハイトコントロール ETC フォグ 外品オーディオ CD エアコン付 TベルトR4年交換済

    本体価格
    157万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 5速MTフルノーマル/R3.4.5.7ディーラー整備記録簿

    本体価格
    100.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 メタルトップ XLバン ディーゼルターボ 4WD 5MT ナビ地デジBluetoothミュージック

    本体価格
    138万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 メタルトップ XL ディーゼルターボ 4WD フロントグリルガード サイドステップ カリフォルニアミラー 背面タイヤ 純正アルミ 切替式4WD タイミングベルト交換済み Nox規制対象車

    本体価格
    172.3万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ロックフォードサウンド サンルーフ MMCSナビ ETC シートヒーター ディーゼルターボ 4WD バックカメラ クルコン 純正17インチAW HIDライト キーレス AC100V電源 背面タイヤ

    本体価格
    196.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・バックモニター・社外地デジチューナー/前席シートヒーター/キセノンヘッドライト/クルーズコントロール/社外ヒッチメンバー/社外ルーフラック/アルミホイール付スタッドレスタイヤ付属

    本体価格
    135.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 後期フェイス ルーフレール サイドステップ ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター ETC シートヒーター キーレス スペアキー ターボ 軽油 ディーゼル シルバー 純正アルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    139.9万円

関東
0
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関西
1
316.6万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
81
207万円
関西
35
242.2万円
東海
22
175万円
北海道
28
183.1万円
九州
15
177.7万円
東北
19
195.7万円
北陸・甲信越
23
198.9万円
中国
13
192.8万円
四国
18
187.1万円

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Super-ONEとパジェロのカタログ情報を比較する

ホンダ  Super-ONE   三菱  パジェロ
339万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3580×1575×1615 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
--- 排気量(cc) 2972~3827
95 最高出力(馬力) 170~252
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

五感を刺激する小型EV「Super-ONE」登場

ホンダは2026年5月、小型EV「Super-ONE」を発売した。「N-ONE e:」をベースに全幅を拡大した専用シャシーを採用し、ロー&ワイドな外観と軽快なハンドリングを両立した。車両重量1090kgの軽量設計やワイドトレッドにより安定した操縦性を確保し、5段階ドライブモードやシングルペダル操作も備えた。専用のBOOSTモードでは最大出力を70kWへ高め、仮想シフトやサウンド演出により走行時の高揚感を高められている。航続距離は274kmとされ、急速充電にも対応。BOSEによる音響システムやコネクテッド機能など装備面も充実し、日常の移動を刺激あふれる体験に進化できるモデルとなっている。(2026.5)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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