| ホンダ Super-ONE | マクラーレン 650Sスパイダー | |
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| VS | ||
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316.6万円
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中古車相場 |
1310万円～1900万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ホンダ Super-ONE | マクラーレン 650Sスパイダー | |
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| 339万円 | 新車時価格 | 3400万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3580×1575×1615 | 全長x全幅x全高(mm) | 4512×1908×1203 |
| --- | 排気量(cc) | 3799 |
| 95 | 最高出力（馬力） | 650 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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五感を刺激する小型EV「Super-ONE」登場 ホンダは2026年5月、小型EV「Super-ONE」を発売した。「N-ONE e:」をベースに全幅を拡大した専用シャシーを採用し、ロー＆ワイドな外観と軽快なハンドリングを両立した。車両重量1090kgの軽量設計やワイドトレッドにより安定した操縦性を確保し、5段階ドライブモードやシングルペダル操作も備えた。専用のBOOSTモードでは最大出力を70kWへ高め、仮想シフトやサウンド演出により走行時の高揚感を高められている。航続距離は274kmとされ、急速充電にも対応。BOSEによる音響システムやコネクテッド機能など装備面も充実し、日常の移動を刺激あふれる体験に進化できるモデルとなっている。（2026.5） |
解説 |
高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ 圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps／最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる（2014.4） |
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