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Super-ONEとミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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Super-ONEとミニクロスオーバーの中古車情報を比較する

ホンダ  Super-ONE   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
316.6万円
Super-ONEの相場表を見る
中古車相場 19.9万円488.8万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
1 中古車掲載台数 1048
  • ホンダ Super-ONE ベースモデル 9インチコネクトナビ・ETC2.0車載器・BOSEサウンドシステム・当店デモカー

    本体価格
    316.6万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD タイヤ4本新品交換済み/Apple Car Play バックカメラ シートヒーター ヘッドアップディスプレイ アダクティブクルーズコントロール パドルシフト インテリジェントセーフティー ダイナミカシート

    本体価格
    353.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 特別仕様車 レザー 18AW 純正ナビ

    本体価格
    387.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー クロス/レザレット バックカメラ 前後障害物センサー パーキングアシスト ドライビングモード コンフォートアクセス ストレージコンパートメントパッケージ 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 特別仕様車アンテイムドエディション 専用レザーシート

    本体価格
    319.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙車 ピアノブラックエクステリア ブラックリフレクターヘッドライト バイキセノンヘッドライト SDナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    104万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    153.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D HDDナビ バックカメラ Bluetooth ETC 電動リアゲート

    本体価格
    308.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーpkg ACC NEWiDriveナビ Bカメラ/BTオーディオ/ミラーETC/スマキー/PWバックドア/LEDヘッド/FRフォグ/ルーフレール/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    105.9万円

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316.6万円
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北陸・甲信越
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0
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地域別台数
関東
332
181.1万円
関西
163
189万円
東海
170
175.1万円
北海道
79
151.3万円
九州
96
168.5万円
東北
67
140万円
北陸・甲信越
63
185.7万円
中国
56
177.9万円
四国
22
153.5万円

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Super-ONEとミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  Super-ONE   ミニ  ミニクロスオーバー
339万円 新車時価格 335万円647万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3580×1575×1615 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
--- 排気量(cc) 1498~1998
95 最高出力(馬力) 102~306
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

五感を刺激する小型EV「Super-ONE」登場

ホンダは2026年5月、小型EV「Super-ONE」を発売した。「N-ONE e:」をベースに全幅を拡大した専用シャシーを採用し、ロー&ワイドな外観と軽快なハンドリングを両立した。車両重量1090kgの軽量設計やワイドトレッドにより安定した操縦性を確保し、5段階ドライブモードやシングルペダル操作も備えた。専用のBOOSTモードでは最大出力を70kWへ高め、仮想シフトやサウンド演出により走行時の高揚感を高められている。航続距離は274kmとされ、急速充電にも対応。BOSEによる音響システムやコネクテッド機能など装備面も充実し、日常の移動を刺激あふれる体験に進化できるモデルとなっている。(2026.5)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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