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カローラフィールダーとアスカを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとアスカの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   いすゞ  アスカ
VS
29.8万円285万円
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中古車相場 49.9万円53万円
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827 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ナビ バックモニター ETC ワンセグTV

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD キーレス ハロゲン 社外アルミ CD イモビ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー HDDナビ バックモニター ETC HID

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ワンセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突軽減装置 純正ナビ デジタルインナ-M

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B TRDエアロ TSS 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    98.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 

    本体価格
    98万円

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    49.9万円

関東
253
110.2万円
関西
100
106.8万円
東海
121
102.8万円
北海道
67
115.4万円
九州
99
116.2万円
東北
50
106.8万円
北陸・甲信越
56
97.5万円
中国
57
113.2万円
四国
24
100.1万円
地域別台数
関東
3
50.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラフィールダー   いすゞ  アスカ
153.2万円253.7万円 新車時価格 170.3万円206.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420
1494~1797 排気量(cc) 1849~1997
74~140 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~16.2km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

アコードの廉価グレードのみをOEM供給

1997(H9)年11月にFMCしたアスカ。引き続きベース車となったホンダアコードのモデルチェンジに合わせての登場となった。ただしアコードに設定された4WDや2.2LのDOHC VTECエンジン搭載モデルはない。パワートレインは、2Lと1.8Lの直4SOHC VTECで、駆動方式はFF(前輪駆動)、ミッションは4ATのみとグレード構成は少なめ。新開発の電動パワーステアリングシステムをもつマグネシウム合金製のステアリングホイールや独立3眼メーターなどが特徴だった。視界の広さと取り回しの良さは、広いガラスエリアと低いボンネットによるものである。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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